今年上海车展期间,长城汽车发布了哈弗H6 2.0T和1.3T两个版本,多款车型的售价,相信随着哈弗H6 1.3T版的到来,将价格区间拉至12万元以内,其竞争力会再上一个台阶。

在实际驾驶中,能明显感受到哈弗H6 1.3T动力匹配的“特意调教”,即涡轮增压介入较早,转速在1400时已开始表现,起步也很顺畅;在高速路段,中后程发力有些不足,但无论是平顺性,还是连续性,都表现良好。

作为国内SUV市场的常青树,哈弗H6可谓销量冠军“拿到手软”,在去年曾创造单月5.3万辆的销量传奇,成为长城汽车的“主心骨”。今年上海车展期间,哈弗H6推出了换代产品,无论是整体的外观设计,还是内饰的精细程度,都不禁让人们大呼过瘾,尤其是新老哈弗H6同堂的策略,让它在SUV市场独树一帜。

但今年的市场竞争异常激烈,包括传祺GS4、吉利博越等在内的竞品,纷纷推出小排量和低配版车型,在拉低价格的同时,也对哈弗H6造成冲击。以乘联会公布的5月份汽车产销数据为例,哈弗H6销售35262辆,同比下滑5.8%,而这一趋势在前两个月也初现端倪。

正因为这样,哈弗H6入门级车型1.3T版亟待入市。虽然在一些汽车网站的论坛上,有关于哈弗H6 1.3T版本的疑虑:小排量能否延续和保障H6的性能表现。但经过本次试驾,无论是在城市、高速路,还是平缓的山路环境中,哈弗H6 1.3T版整体表现都可谓良好。

今年上海车展期间,长城汽车一次性公布了2.0T和1.3T两个版本,多款车型的售价,相信随着哈弗H6 1.3T版的到来,将价格区间拉至12万元以内,其竞争力会再上一个高度。

回到试驾环节,从外观来看,1.3T版本与2.0T没有任何区别,更没在尾部体现具体的版本差异,整体来看,延续“红标”、“蓝标”的细分选择。其中,蓝标采用了全新的家族式设计,“大嘴”式前进气格栅搭配3条镀铬横幅条,让前脸看起来更加年轻、硬朗。红标则在前脸设计中扩大了横幅的范围,尾部采取了类似掀背的设计。

内饰方面,新一代哈弗H6有了可谓脱胎换骨的变化,整体设计风格焕然一新,中控台突出整体的感觉,大量使用了弧面线条。整体选材是搪塑工艺,配合了拉丝铝质感的饰板,座椅皮质柔软、细腻,已经达到了合资品牌的标准。

配置方面,新车配备全景天窗、电子换挡杆、电子手刹以及后排出风口等实用配置。车身尺寸分别为4600/1860/1720mm,轴距为2680mm,与其他竞品相比,旗鼓相当。

另外,新车还配备了全新样式的四辐多功能方向盘,看起来较为厚重。但在试驾过程中,有女性驾驶员反映,双手握方向盘时,感觉有些过大。

谈及大家最关心的动力配置,据了解,排量为1.3L的涡轮增压发动机由长城公司自主开发,整体的特点是体积较小,后期的维护成本低。从数据上看,1.3T发动机的最大功率为102KW,最大扭矩235N·m,与部分车型的1.5T发动机参数不相上下。

在实际驾驶中,能明显感受到动力匹配的“特意调教”,即涡轮增压介入较早,转速在1400时已开始表现,起步也很顺畅;在高速路段,中后程发力有些不足,但无论是平顺性,还是连续性,都表现良好。在部分山路爬坡环境下,涡轮介入稍显迟滞,但不影响性能表现。

值得一提的是,全新哈弗H6的转向系统由现款车型的机械液压助力更换为了电动助力,并且提供三种不同模式的阻尼调节——经济型、常规型和运动型。这让驾驶者有了更多样的风格选择。

此外,全新哈弗H6还增加了不少亮点配置,包括中控触控操作的9英寸高清晰液晶屏幕,除了车载多媒体、蓝牙连接、GPS导航等常用功能外,整套系统还增加了APP车辆远程监控等功能。( 记者黄春棉)

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